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Las mejores motos y scooters 50cc ventos.site

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yoIndependientemente de la confusión que Brexit pueda causar en otros lugares, 16 sigue siendo el número mágico cuando se trata de comenzar a usar vehículos de dos ruedas en VENTOS.

Esa es la edad más joven a la que cualquiera puede calificar para conducir un vehículo motorizado de dos ruedas en la carretera, y aunque esa edad también lo limita a solo 50 cc y máquinas capaces de no más de 30 km/h, ahora hay una mayor variedad de opciones y máquinas en el mercado. oferta. que nunca antes. En otras palabras, nunca ha habido un mejor momento cuando tienes 16 años para dejar la PS4, apagar Netflix y hacer algo mucho más interesante y emocionante.

Para ayudarte, aquí tienes nuestra selección más reciente y actualizada de las 10 mejores máquinas de 50 cc.

Las 5 mejores motocicletas / ciclomotores de 50 cc

Réplica de Aprilia RS4 50: £ 3800; Las mejores motos de 50cc.

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Las motos deportivas de 50 cc no se vuelven más deseables, más bonitas, mejor equipadas… o más caras. El hermoso RS4 de Aprilia, especialistas italianos en peso ligero, ahora con un impulso de 4,000 libras, se basa en el chasis rodante de alta calidad de su hermano mayor RS4 125 de tamaño completo, que incluye un marco de doble viga de aluminio, horquillas delanteras invertidas de longitud completa y un parte trasera monoamortiguador, todo vestido en una superbike RSV4. –

tipo de cuerpo Es posible que el motor solo sea de 49 cc, ya que es un dos tiempos refrigerado por líquido y no el cuatro tiempos que se encuentra en los 125, lo que significa que también tiene mucho carácter atrevido.

Aprilia SX50: £ 3,400: mejores motos de 50cc

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La empresa italiana Aprilia no se limita a los 50 deportivos exóticos. La SX es una verdadera máquina de estilo Supermoto que resopla y resopla, es decir, una motocrosser vertical pero con ruedas de calle, neumáticos, frenos, etc., pero basada en el mismo chasis rodante altamente especializado que su hermano RS4.

Esto significa que la SX tiene un marco de aluminio de doble viga idéntico y un motor monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por líquido, pero esta vez con horquillas Marzocchi convencionales de mayor recorrido en la parte delantera, y todo envuelto en una carrocería Supermoto súper sexy. . De nuevo, la SX no es nada barata, pero las Supermoto 50 no son más atractivas.

Derby Senda DRD Extreme 50: £ 3395: motos deportivas de 50cc

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La empresa española Derbi siempre ha sido conocida por sus atrevidos pesos ligeros, ya sean motos deportivas, trailies o supermotos, y esto sigue siendo cierto hoy en día.

Ahora, como Aprilia, propiedad del italiano Piaggio, sus máquinas son tan veloces como siempre, aunque ahora comparten muchas partes con sus contrapartes Aprilia. La Senda DRD Extreme 50 es su familia Trail/Supermoto 50 y está disponible en diferentes configuraciones. Todos tienen bastidores dobles, motores de dos tiempos y un estilo delicioso.

Rieju RS3 NKD: £ 2999: motos deportivas de 50cc

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Rieju es otro fabricante español especialista en peso ligero conocido por sus motos sport, trail y naked, todas propulsadas por motores monocilíndricos de dos tiempos refrigerados por líquido Minerelli derivados de Yamaha en un marco de mástil de doble circunferencia. El NKD es la versión ‘desnuda’ de su deportivo RS3 y, como tal, no solo es más económico (ya que no tiene carenado), sino también más vertical y más fácil de conducir sin sacrificar el estilo deportivo y el rendimiento.

WK Colt 50: £ 1,399

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Nuevo para 2017 y destinado a ser popular por su estilo y precio es este nuevo Colt 50 del fabricante chino WK Bikes. Ya popular en Europa continental, la Colt es una bonita minimoto inspirada en Honda Grom/MSX125, fácil de manejar, impulsada por un motor de 4 tiempos refrigerado por aire y cuenta con un marco de enrejado y un tablero LCD. ¡También es tentadoramente barato!

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Código postal Piaggio: £ 1700: motos deportivas de 50cc

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El Zip 50 duradero y de ruedas pequeñas del gigante italiano de scooters Piaggio no es tan barato como solía ser, pero sigue siendo un valor decente y una opción atractiva. A pesar de los neumáticos pequeños de 10″, el Zip tiene un gran manejo y ha sido un corredor popular: tanto Leon Haslam como James Toseland comenzaron sus carreras en Zips. Además, es robusto, está disponible con muchos accesorios y, gracias a su pequeño tamaño, también es un juego de niños.

Peugeot Speedfight 4: £ 2099-2349: mejor scooter de 50cc

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Durable y apreciado, el scooter deportivo Speedfight de Peugeot ha sido durante mucho tiempo el punto de referencia en su clase gracias a su combinación de buen aspecto, rendimiento y valor, y la última versión ‘4’ continúa con el tema. Hay disponible una variedad de especificaciones y variantes diferentes, pero como un scooter deportivo clásico de dos tiempos con una buena relación calidad-precio, más de medio millón de clientes desde que el original salió a la venta en 1996 probablemente no puedan estar equivocados…

Aprilia SR50R: £2,400: las mejores motos de 50cc

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Si tu presupuesto es un poco más alto y te apetece hacer tu scooter deportivo italiano en lugar de francés, el popular SR 50 de Aprilia sigue siendo el producto definitivo. Atractivo, con líneas que recuerdan a la superbike RSV4, manejo agradable y, gracias a su motor de dos tiempos refrigerado por líquido, más rápido que cualquier otro en su clase, el SR sigue siendo el mejor scooter deportivo de 50 cc del mercado.

Peugeot Django 50: 2.599€: motos 50cc 2021

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Si su gusto en scooters es menos deportivo y más tradicional o retro, uno de los mejores es el Django de Peugeot, que viene en cuatro estilos diferentes de 50 cc, así como variantes con motores más grandes. Ahora hay tres versiones: la retro Evasion, la Sport y la S. Todas son elegantes, de generosas proporciones, bien equipadas, con una buena relación calidad-precio y propulsadas por motores de dos tiempos refrigerados por aire.

Vespa Primavera 50: 3.200 libras esterlinas

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El Primavera 50 es probablemente el más elegante y sin duda el más caro de todos los scooters clásicos de 50 cc con un casco integral de estilo retro. El estilo scooter de los años 50 ya no tiene clase

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