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Las 10 Mejores Motos Scrambler Para Comprar Ahora ventos.site

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Los codificadores solían ser la respuesta a algo que la gente quería pero que no había en el mercado. Los corredores de club modificaron sus motocicletas estándar de uso general de la década de 1960 para competir en todo, desde caminos de tierra hasta lodo, arroyos, colinas y campos. Las Scramblers eran la alternativa a las motos de cross que tenemos hoy en el mercado.

Sin embargo, con el desarrollo del motocross, las motos codificadoras comenzaron su declive hasta que comenzó la nueva moda en el mundo de las motocicletas en los últimos años. Pero hoy en día, las motos scrambler tienen más que ver con el aspecto vintage y la estética genial que con el rendimiento dentro y fuera de la carretera.

Sin embargo, los fabricantes de motos de renombre, encabezados por Triumph y Ducati, se han tomado esta tendencia en serio y han comenzado a producir sus propias versiones modernas de la moto scrambler. Decidimos echar un vistazo a los últimos codificadores y seleccionamos los mejores. Así que aquí están, las 10 mejores motos scrambler que puedes comprar ahora mismo:

contenido

  • 10. Yamaha XSR700 XTribute – $8,550
  • 9. Royal Enfield Himalaya: $4,499
  • 8. Moto Guzzi V7 III en bruto: $ 9,190
  • 7. Guardabosques Norton Atlas – $13,500
  • 6. Codificador BMW R nineT – $12,995
  • 5. Ícono Ducati Scrambler – $9,395
  • 4. Triumph Street Scrambler – $10,200
  • 3. Kit de rally Indian FTR 1200 S – $13,499
  • 2. Trineo del desierto Ducati Scrambler – $ 11,995
  • 1. Triumph Scrambler 1200 XE – $15,400

10. Yamaha XSR700 XTribute – $8,550

Érase una vez la bicicleta de trail Yamaha XT500. Hoy, Yamaha nos consiguió la nueva XSR 700 XTribute, que combina lo mejor de la elegante y moderna XSR 700 con los refinamientos de la clásica XT500 de los años 70 que la inspiró.

La moto no es una scrambler pura, pero tiene estilo. Viene con el motor base MT-07 de 75 hp, que es un gran motor con buena potencia, manejo receptivo, manillar estilo sendero, cubiertas de horquilla, asiento nuevo, llantas doradas y muchos toques de scrambler. Si además tienes en cuenta el precio, tiene una gran ventaja frente a otros modelos. Además, es incluso más potente que otros codificadores modernos.

9. Royal Enfield Himalaya: $4,499

Royal Enfield Himalaya

Royal Enfield Himalaya. Ha habido mucha expectación en torno a esta bicicleta últimamente y por una buena razón. Es una motocicleta que vuelve a lo básico. No es un codificador per se, pero cumple todos los requisitos para uno.

Es una bicicleta de baja tecnología con un aspecto retro, ligera y muy asequible en comparación con otras bicicletas. El Hymalayan fue diseñado pensando en las giras de aventura, pero si te deshaces del parabrisas y te deshaces de las maletas, ya has tenido suficientes codificadores. ¿Mencionamos que es increíble en tierra? Bueno, aquí vamos.

8. Moto Guzzi V7 III en bruto: $ 9,190

Moto Guzzi V7 III en bruto

Los italianos de Moto Guzzi siguieron mejorando la V7 hasta que crearon la V7 III Rough, la mejor scrambler que puedes conseguir hasta la fecha. La V7 II con Scrambler Pack es genial, pero la Moto Guzzi V7 III Rough es aún mejor.

Con sus neumáticos nudosos, maneja muy bien tanto el pavimento como la tierra y está propulsado por un V-twin de 744 cc con 44 lb/ft de torque y hace maravillas cuesta arriba. No hay escasez de ABS moderno y control de tracción para aquellos que los necesitan, pero existe la opción de apagarlos cuando las cosas se ensucian.

La V7 III Rough es una moto de producción construida con el espíritu de las Scramblers originales, así que espera un doble de diversión. Tiene las capacidades y el aspecto de una impresora sin dejar de ser asequible.

7. Guardabosques Norton Atlas – $13,500

guardabosques norton atlas

Norton Motorcycles, el legendario fabricante británico de motocicletas, ha desarrollado su propia Scrambler. La moto se llama Norton Atlas Ranger y está propulsada por un motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por líquido de 650 cc. Produce 85 hp a 11,000 rpm.También viene con horquillas delanteras de soporte de carretera invertidas con 7.9 pulgadas de recorrido, frenos ABS Brembo de triple disco, una placa protectora y una rueda delantera con cordones de 19 pulgadas.

¿Qué es lo que no me gusta del Atlas Ranger? Compite con las gamas Scrambler más consolidadas de Triumph y Ducati. La Ranger es una moto digna de la suciedad con el aspecto retro revivido que todo el mundo está entusiasmado en estos días.

6. Codificador BMW R nineT – $12,995

BMW R nineT Scrambler

BMW no podría haberse quedado atrás en este caso, ¿o sí? El fabricante bávaro ha insuflado vida a una bella y una bestia. La nueva BMW R nineT Scrambler tiene un potente motor bicilíndrico de 1.170 cc con un sonido increíble. Es el mismo motor bicilíndrico refrigerado por aire y aceite que verás en las motos GS, R y RT y genera los mismos 110 CV.

La BMW R nineT Scrambler está lista para enfrentarse a la tierra con su escape de montaje alto, más recorrido, una posición de conducción relajada, una rueda delantera de 19 pulgadas y una apariencia robusta digna de una Scrambler. Si bien se ve impresionante, la BMW R nineT Scrambler es en realidad una bicicleta de calle con una mejor distancia al suelo y algunas modificaciones todoterreno, así que tenlo en cuenta al elegir tu próxima scrambler.

5. Ícono Ducati Scrambler – $9,395

Icono de Ducati Scrambler

La primera Ducati, denominada Scrambler, salió en algún lugar de 2015. Hoy, un poco más evolucionada, la nueva Ducati Scrambler Icon está en la lista de muchas personas como una scrambler que vale la pena andar por la ciudad y más allá.

El nuevo Icon viene con la cilindrada de 800 cc utilizada por Ducati en su gama ligera Scrambler y también con un nuevo faro LED con intermitentes LED a juego. Entre las mejoras se puede contar con ABS para curvas de Bosch, nuevas aleaciones de 10 radios y un asiento ergonómico.

Los conductores modernos también disfrutarán de los instrumentos renovados con conectividad musical, algo que los conductores del pasado podrían no disfrutar tanto. Pero con un precio base que comienza en solo $ 9,395, vale la pena considerar el Ducati Scrambler Icon.

4. Triumph Street Scrambler – $10,200

Triumph Street Scrambler

La Triumph Street Scrambler es probablemente una de las codificadoras modernas más populares del mercado actual. Es brillante, nuevo y viene con una revisión y un aumento de potencia desde los 54 CV del Street-Twin original de 900 cc en el que se basa hasta los 64 CV.

Entonces cuenta con los nuevos frenos Brembo, los modos de conducción intercambiables, los nuevos instrumentos y un mejor diseño general y tendrás una gran bicicleta. Puede seguir el ritmo de sus rivales cuando es necesario y ofrece una conducción relajada cuando todo lo que quieres hacer es ver el horizonte ante tus ojos.

3. Kit de rally Indian FTR 1200 S – $13,499

Kit de rally Indian FTR 1200 S

La Indian FTR 1200 S es realmente una bicicleta de calle. Pero cuando le pones el kit de rally encima, se convierte en una escoria infernal. Basada en la FTR 750 Dirt Track Racer, la nueva moto cuenta con un potente motor de 1200 cc con una relación de compresión de 10,5:1, lo que la convierte en una buena competidora todoterreno.

La posición de conducción es erguida y la moto está equipada con suspensión reversible de 43 mm y monoamortiguador trasero, ambos regulables. La Indian FTR 1200 S también viene con una rueda delantera de 19 pulgadas para manejar mejor los obstáculos en el camino, que puede actualizarse con radios de alambre y llantas con clavos. El motor promete 120 hp y para impresionarte aún más, la moto está equipada con una caja de cambios de seis velocidades.

Agregue frenos de disco triple Brembo con ABS estándar y control de estabilidad Bosch. Y para aquellos que saben lo que quieren, tomen el Rally Collection Kit para convertirlo en un verdadero scrambler.

2. Trineo del desierto Ducati Scrambler – $ 11,995

Trineo del desierto Ducati Scrambler

Volviendo a Ducati, ahora estamos en su aún mejor Desert Sled, otra cilindrada de 800 cc pero mejor que la Icon y probablemente la más versátil de toda la gama Ducati Scrabler. Viene con una horquilla delantera ajustable de 46 mm (7,9 pulgadas de recorrido), un basculante más fuerte, una rueda trasera de 17 pulgadas y una rueda delantera con radios de 19 pulgadas, y neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR.

La nueva Ducati Scrambler Desert Sled no es una moto liviana, pero hace bien su trabajo dentro y fuera de la carretera, acercándose lo más posible a una Scrambler real y compitiendo con la Triumph por sus verdaderas capacidades en pistas de tierra. . Al igual que su hermano Icon, viene de serie con ABS en las curvas de Bosch. Es posible que el escape bajo no atraiga a los fanáticos de las scrambler, pero en general es una gran moto.

1. Triumph Scrambler 1200 XE – $15,400

Triumph Scrambler 1200XE

Cuando se trata de codificadores de producción, Triumph podría ser el ganador en el mercado actual. Su máquina Scrambler 1200 XE es lo más parecido a una auténtica scrambler como las de los inicios del motociclismo. Triumph también tiene profundas raíces en el deporte, lo que la convierte en la marca que la mayoría de la gente admira cuando piensa en los clásicos del pasado.

Equipado con un motor bicilíndrico en paralelo de 1,198 cc refrigerado por líquido, suspensión delantera ajustable con no menos de 9.4 pulgadas de recorrido, ABS y control de tracción que puede encender y apagar a voluntad, para un total de 88 hp y 81 lb-ft de salida de torque y ruedas delanteras de 21 pulgadas con frenos Brembo, la Triumph Scrambler 1200 XE está lista para bajar y ensuciarse.

Lo único que podría desanimar a los pasajeros es el precio: $15,400.

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